Qui possède une Max 21?

par Geneviève R. 2014-07-13, 19:46

Bonjour!
J'aimerais savoir qui possède une Max 21.
Êtes-vous entièrement satisfait?
Avec quoi la tractez-vous?
Qu'est-ce que vous aimez?
Qu'est-ce que vous n'aimez pas?

Ce sera sûrement notre prochain VR, on se prépare...
Merci!

par jmgregoire 2014-07-13, 22:08

Bonsoir Generica,

J'ai rencontrer un couple qui en ont acheter une l'année dernière après quelques années avec une Mini 13.

Ils ont eu quelques défectuosités au départ toutes réglés avec entière satisfaction.

Ils tractaient la roulotte avec un KIA Sorento avec le V6 qui peux tracter 3500 lbs. Ce qui leur laisse une marge de manoeuvre raisonnable.

Je n'ai pas de souvenir de ce qu'ils aimaient ou n'aimaient pas désolé....

Tout en considérant la Max 21, dans cette catégorie de poids il y a quand même des concurrents intéressants pour moins chers avec une décoration d'''apparence'' plus luxueuse mais moins bien construite.

Il serait profitable pour tous de savoir quels fabricants et modèles vous avez également considérer à ce jour.

Bonne semaine à vous!

Jean-Marc

par tiguan 2014-07-14, 04:01

Bonsoir Generica,

Dans votre préparation, je ne sais pas si vous aviez chercher dans l'usagé en tout cas il y a une 2007 à Matane à vendre.

Les recouvrements de coussins se change si vous n'aimez pas le style et la couleur des armoires rosée ça se teint facilement.

Qui possède une Max 21? B5333762

Info: http://www.matanemotosport.com/fr/preinv/listing/details.spy?id=5333762&vehtype=MOTO

Bon magasinage!

par Geneviève R. 2014-07-17, 08:42

Merci tout le monde!

Notre achat n'est pas pour cette année puisque nous profitons encore pleinement de notre tente-roulotte Quicksilver 10 de LivinLite.
Mais nous anticipons le jour où nos bambins ne voudront plus partager le même lit...
Comme notre tente-roulotte nous offre un espace et une luminosité exceptionnelles, comme nous n'avons pas de dinette à défaire et refaire, après toutes nos visites, nous en revenons toujours à la Prolite 21 avec les lits superposés dans l'extension. Un coup de coeur!

D'ici un an ou deux, il y aura une belle tente-roulotte tout aluminium à vendre sur Kijiji!
Merci tout le monde et si vous connaissez un proprio de Max 21, on serait très intéressés à lui poser 1000 questions! Very Happy

par Geneviève R. 2014-07-17, 08:50

jmgregoire a écrit:Bonsoir Generica,

J'ai rencontrer un couple qui en ont acheter une l'année dernière après quelques années avec une Mini 13.

Ils ont eu quelques défectuosités au départ toutes réglés avec entière satisfaction.

Ils tractaient la roulotte avec un KIA Sorento avec le V6 qui peux tracter 3500 lbs. Ce qui leur laisse une marge de manoeuvre raisonnable.

Je n'ai pas de souvenir de ce qu'ils aimaient ou n'aimaient pas désolé....

Tout en considérant la Max 21, dans cette catégorie de poids il y a quand même des concurrents intéressants pour moins chers avec une décoration d'''apparence'' plus luxueuse mais moins bien construite.

Il serait profitable pour tous de savoir quels fabricants et modèles vous avez également considérer à ce jour.

Bonne semaine à vous!

Jean-Marc

Nous avons vu pal mal toutes les roulottes pesant moins de 3000 lbs sur le marché. La KZ Sportsmen Classic 19 BHS a un beau plan de plancher. Comme la Inssbruck Lite 19 BH. Mais quand on regarde la finition et la construction, on voit bien que ce n'est pas la qualité d'une Prolite.
Les hybrides nous intéressent plus ou muons. Les lits sont souvent trop courts pour moi (je mesure presque 6').

Nous voulons une roulotte que nous garderons jusqu'à ce que les enfants ne suivent plus. Ensuite, on reconsidérera nos besoins.

Les seules autres qui nous tentaient un peu sont la RPod hybride (mais il y a de la toile et c'est très exigu) et les Camplite de LivinLite. Mais le prix des CampLite! OUILLE!!!!!!!!!

On cherche, mais on revient toujours à Prolite Max 21
Et voilà!

par JonathanR 2015-01-11, 14:22

et puis avez-vous trouvé ?

par Geneviève R. 2015-01-12, 19:33

techtoyota (admin) a écrit:et puis avez-vous trouvé ?

En fait, je dirais que la réflexion se poursuit. Nous adorons toujours notre tente-roulotte Quicksilver 10.0
Après beaucoup de réflexions, on se rend compte de ce qui nous agace...

Nous sommes des nomades, on aime bouger, faire de la route. Il y a donc deux problèmes principaux à la tente-roulotte:

1- Le montage-démontage. Notre tente-roulotte a beau être exceptionnellement bien faite, faut quand même un certain temps d'installation pour être fonctionnels (coucher, cuisine, etc.). Donc, rester une seule nuit au même endroit, c'est tannant... (Ce problème peut être réglé par la Max 21. Mais faudrait changer de voiture car avec notre Town and Country, quoiqu'en dise Prolite, c'est juste...)

2- Les mausus d'enfants pas patients, qui s'engueulent dans la voiture et demandent "quand est-ce qu'on arrive?" 10 minutes après le départ. être prisonniers de la voiture...

On a donc envie d'économiser un peu et d'acheter un classe C ou un hybride Classe A (FR3 de Forest River ou le Ace ou le Axis de Thor). Et on accrocherait une petite voiture derrière... Évidemment c'est beaucoup de bidous!!!!! Mais les enfants pourraient faire pipi, manger, dessiner, etc...

C'est une réflexion sans fin... limitée par nos moyens. Alors on garde notre jolie Orangeade et on réfléchit.....
Qui possède une Max 21? Tr212

par JonathanR 2015-01-12, 19:40

Nous c'était un peu la même chose avec notre tente-roulotte ! Pour une fds c'est pas si pire mais en vacance on change souvent de place Smile

et lors du voyage d'un camping à l'autre, il est là le problème ! Pas de toilette et pas de place pour manger si la température ne permet pas de faire un picnic ! Donc on ne regrette pas nos 4 saisons en tente-roulotte mais on regrette encore moins notre Prolite Profil Smile

Ah ! En passant : très jolie votre Quicksylver Wink

par Roger-D 2015-03-24, 17:10

generica a écrit:Bonjour!
J'aimerais savoir qui possède une Max 21.
Êtes-vous entièrement satisfait? Avec quoi la tractez-vous?
Qu'est-ce que vous aimez? Qu'est-ce que vous n'aimez pas?
Merci!

Bonjour @generica. Je possède une Max 21 depuis 1 an. Donc 1 saison de camping faite (52 nuits et 5,000 km).
Juste avant, j'avais 4 saisons de camping avec une Évasion 16.

Est-ce que la Max 21 t'intéresse toujours ?

par danielf 2015-03-29, 09:59

bonjour nous possédons une nouvelle roulotte la max 21 on l'essaie en 2015 et on vous donne des nouvelles je remorque cette roulotte avec un rav4 moteur 3.5 j'ai remorqué de st jérome a st eustache et sans effort pour le moteur bonne saison de camping .

par JonathanR 2015-03-29, 14:09

Super !

Bienvenue et Félicitation pour votre Max 21 !

Je vous suggère d'allez vous présenter dans la section "Présentation des membres" et Bonne visite Smile

par Geneviève R. 2015-03-30, 19:49

Bonjour
Nous sommes allés voir la Évasion au salon chasse et pêche car, en photo, elle nous plaisait. Mais... C'est petit... On aime encore la Max, mais on doute sérieusement du poids.,,,, surtout si on ajoute le lit superposé dans l'extension. Je me demande si on est capables avec notre Town and Country (3600lbs). On a aussi eu un coup de cœur pour la R-pod 182g, avec la cuisine extérieure. Tout à fait notre genre! Mais j'aimerais être tenue au courant de vos expérience avec la Max. Merci!

par Roger-D 2015-04-02, 00:55

generica a écrit:Bonjour
Nous sommes allés voir la Évasion au salon chasse et pêche car, en photo, elle nous plaisait. Mais... C'est petit... On aime encore la Max, mais on doute sérieusement du poids.,,,, surtout si on ajoute le lit superposé dans l'extension. Je me demande si on est capables avec notre Town and Country (3600lbs). On a aussi eu un coup de cœur pour la R-pod 182g, avec la cuisine extérieure. Tout à fait notre genre! Mais j'aimerais être tenue au courant de vos expérience avec la Max. Merci!

Pour quiconque est intéressé, à la sortie de l'usine, telle que livrée par Prolite, ma Max21 pesait 3220 lbs, telle que pesée sur une balance du MTQ, sur l'autoroute 20. Le poids sur la boule du camion était 370 lbs.

Note : Il n'y avait aucun de nos effets personnels dans la roulotte.
À l'avant, une bouteille de propane était pleine et l'autre était vide.
À l'arrière, il y avait le pneu de secours et Prolite a rajouté une prise carrée de 2 " pour y mettre mon support de vélo.

À part la prise pour support de vélo, il n'y avait aucune option d'extra sur la roulotte. Alors on peut affirmer que le poids réel d'une Max21 à la sortie de l'usine est d'environ 3200 lbs.

C'est 350 lbs de plus que sur le poids à vide de la brochure. Et sur la boule, c'est 140 lbs de plus que le 230 lbs annoncé.

Je ne crois pas que les lits superposés dans l'extension vont changer le poids. La plate-forme du lit du haut remplace les armoires. Alors pour le poids des matériaux, ce sera presque pareil, je crois.

par Roger-D 2015-04-02, 01:05

Un autre détail important : Les Max 21 fabriquées avant 2012 n'ont pas d'extension motorisée, ce qui réduit un peu leur poids comparativement aux Max 21 de 2e génération.

par JonathanR 2015-04-02, 06:12

Merci pour les détails !

par charlevoix418 2015-04-02, 09:30

Juste par curiosité, il serait bon que les membres du forum nous communiquent les poids RÉELS MESURÉS SUR UNE BALANCE DU MTQ pour le modèle Prolite qu'ils possèdent: cela rendrait service à ceux qui achètent une roulotte en ne se fiant qu'au chiffres publiés par le fabricant et qui possèdent une capacité de remorquage "border line".

Publiciser un poids de roulotte sans tenir compte du poids de la batterie, roue de secours et réservoir de propane plein, ne fait pas sérieux.

par JonathanR 2015-04-02, 09:43

Je suis d'accord avec vous mais pas mal tous les fabriquants le font malheureusement !

Et même avec un poid légèrement plus élevé que les specs papier, ça reste plus léger que d'autres roulottes comparables Wink

J'ai fait 2 essais routier avec des roulottes "américaines" et oufffff pas le même feeling Smile

par charlevoix418 2015-04-02, 12:51

"C'est 350 lbs de plus que sur le poids à vide de la brochure. Et sur la boule, c'est 140 lbs de plus que le 230 lbs annoncé".

Tech, je ne suis malheureusement pas d'accord avec le fait que nous devons vivre avec l'idée que tous les manufacturiers donnent des chiffres "rosés": passer de 230 livres à 370 livres sur la boule est énorme et peut porter les acheteurs à acheter une roulotte qui ne convient pas à leur véhicule.

Pourquoi raconter des mensonges aux consommateurs?

Pourquoi ne pas leur donner l'heure juste?

Pourquoi ne pas vendre un produit sérieusement et professionnellement?

par JonathanR 2015-04-02, 13:00

Ça je ne peux y répondre mais après m'être pas mal renseigné, ils y vont tous de la même façon. C'est à dire sans auvent,spare,propane,batterie,accessoires,etc ...plate mais c'est la réalité. Et je suis tout à fait en accord avec...ils devraient afficher les "vrais" poids mais c'est moins vendeur Smile

Pareil dans l'automobile, prix alléchant de 219$\mois mais une fois signé 300$\mois Wink

par JLucV 2015-04-02, 18:37

Sans parler des chiffres sur la consommation d'essence...
C-a-d condition optimale sur tapis roulant....

par JonathanR 2015-04-02, 22:02

jlucv a écrit:Sans parler des chiffres sur la consommation d'essence...
C-a-d condition optimale sur tapis roulant....

et oui ! Donc pareil dans tous les domaines...tape à l'oeil !

par Roger-D 2015-04-03, 00:19

Il y a malheureusement beaucoup d'hypocrisie structurée, doublée d'ignorance dans le monde du remorquage récréatif.
1- Les constructeurs automobiles : Ils expliquent très mal les restrictions de charge des véhicules qu'ils construisent, et souvent l'information est disséminée dans des feuillets ou brochures complémentaires. Ils mentionnent différents paramètres à vérifier sans expliquer les liens entre eux.
2- Les vendeurs d'automobiles : La plupart d'entre eux ne connaissent rien au remorquage, ne connaissent pas et ne comprennent pas les restrictions de charge des véhicules qu'ils vendent. Ils sont surtout soucieux de te vendre le véhicule qu'ils croient que tu veux acheter, en te laissant vaguement sous-entendre que ça va remorquer ce que tu veux.
3- Constructeurs de roulottes : Ils tentent par tous les moyens de minimiser le poids de leur roulotte. S'ils étaient vraiment honnêtes, il te divulguerait le poids réel du modèle de base vendu. Quand le four micro-onde, la roue de secours et les bouteilles de propane sont inclus dans le modèle de base (et non achetés en options facultatives), le poids de ces accessoires devrait être inclus dans le poids de la roulotte et publié. Mais on préfère leurrer le client avec un poids sous-évalués. Tous les constructeurs font ça, Prolite inclus.
4- Les vendeurs de roulottes : Ils ne comprennent pas à quoi riment les limites de charges des véhicules et ils tentent surtout de te vendre la roulotte qu'ils croient que tu veux acheter en te disant qu'il n'y a pas de problème, ils connaissent un autre client qui tire ceci avec ça... Ne vous faites pas d'illusion, Prolite n'y échappe pas non plus...

Finalement, tout ce beau monde est plus soucieux de leur chiffre de vente que de bien conseiller le client. Est-il arrivé qu'un vendeur de roulotte vous questionne sur le GCWR de votre véhicule tracteur ? Jamais au grand jamais.
Est-il arrivé qu'un vendeur de char vous explique qu'un véhicule qui peut tirer jusqu'à 3,500 lbs, ne peut pas tirer une roulotte de 3,500 lbs en toute circonstance ? Jamais au grand jamais...

par JonathanR 2015-04-03, 06:07

Romaxx a écrit:Il y a malheureusement beaucoup d'hypocrisie structurée, doublée d'ignorance dans le monde du remorquage récréatif.
1- Les constructeurs automobiles : Ils expliquent très mal les restrictions de charge des véhicules qu'ils construisent, et souvent l'information est disséminée dans des feuillets ou brochures complémentaires. Ils mentionnent différents paramètres à vérifier sans expliquer les liens entre eux.
2- Les vendeurs d'automobiles : La plupart d'entre eux ne connaissent rien au remorquage, ne connaissent pas et ne comprennent pas les restrictions de charge des véhicules qu'ils vendent. Ils sont surtout soucieux de te vendre le véhicule qu'ils croient que tu veux acheter, en te laissant vaguement sous-entendre que ça va remorquer ce que tu veux.
3- Constructeurs de roulottes : Ils tentent par tous les moyens de minimiser le poids de leur roulotte. S'ils étaient vraiment honnêtes, il te divulguerait le poids réel du modèle de base vendu. Quand le four micro-onde, la roue de secours et les bouteilles de propane sont inclus dans le modèle de base (et non achetés en options facultatives), le poids de ces accessoires devrait être inclus dans le poids de la roulotte et publié. Mais on préfère leurrer le client avec un poids sous-évalués. Tous les constructeurs font ça, Prolite inclus.
4- Les vendeurs de roulottes : Ils ne comprennent pas à quoi riment les limites de charges des véhicules et ils tentent surtout de te vendre la roulotte qu'ils croient que tu veux acheter en te disant qu'il n'y a pas de problème, ils connaissent un autre client qui tire ceci avec ça... Ne vous faites pas d'illusion, Prolite n'y échappe pas non plus...

Finalement, tout ce beau monde est plus soucieux de leur chiffre de vente que de bien conseiller le client. Est-il arrivé qu'un vendeur de roulotte vous questionne sur le GCWR de votre véhicule tracteur ? Jamais au grand jamais.
Est-il arrivé qu'un vendeur de char vous explique qu'un véhicule qui peut tirer jusqu'à 3,500 lbs, ne peut pas tirer une roulotte de 3,500 lbs en toute circonstance ? Jamais au grand jamais...

Boom...pile dessus Smile

Ceci-dit, même avec un poid réel un peu plus élevé, jamais je ne regretterai ma Profil qui est tout de même 1000lbs plus légère qu'une américaine de même grandeur Smile

par danielf 2015-04-03, 08:33

bonjour a vous juste un petit commentaire le pois indiquer est a vide exemple max 21 2850 lb a vide

par Roger-D 2015-04-03, 10:15

dandan a écrit:bonjour a vous juste un petit commentaire le pois indiquer est a vide exemple Max 21 2850 lb a vide

@dandan c'est vrai que le poids affiché par Prolite est de 2,850 lbs à vide. J'ai simplement apporté la précision que lorsque tu quittes l'usine ou le concessionnaire avec une Max 21 flambant neuve, cette roulotte pèse réellement 3200 lbs.
Et on n'a pas encore mis dans la roulotte ses effets personnels : vaisselle, nourriture, vêtements, literie, etc...

Les gens pensent à tort, qu'en quittant l'usine ou le concessionnaire, la roulotte pèse 2850 lbs alors qu'en réalité, la roulotte pèse déjà 350 lbs de plus que ce qu'ils croient.

par Roger-D 2015-04-03, 12:23

techtoyota a écrit:
Romaxx a écrit: ... Finalement, tout ce beau monde est plus soucieux de leur chiffre de vente que de bien conseiller le client. Est-il arrivé qu'un vendeur de roulotte vous questionne sur le GCWR de votre véhicule tracteur ? Jamais au grand jamais.
Est-il arrivé qu'un vendeur de char vous explique qu'un véhicule qui peut tirer jusqu'à 3,500 lbs, ne peut pas tirer une roulotte de 3,500 lbs en toute circonstance ? Jamais au grand jamais...

Boom...pile dessus
Ceci-dit, même avec un poid réel un peu plus élevé, jamais je ne regretterai ma Profil qui est tout de même 1000lbs plus légère qu'une américaine de même grandeur

@techtoyota ,
Même si j'affirme que Prolite ne fait pas meilleure figure que ses concurrents au chapitre de la connaissance des limites de charges et de la précision des poids de roulotte publiés, ces roulottes demeurent plus légère que la concurrence, à grosseur de roulotte égale.
Et il n'y a pas que le poids comme avantage. Les Prolite sont également moins haute et moins large, ce que j'apprécie beaucoup. Savez-vous ce que ma conjointe apprécie le plus ? La grande table ! Rares sont les roulottes, même plus grosses, qui ont des tables de cette dimension !

Quand j'ai acheté ma 2e Prolite à l'automne 2013, directement à l'usine de St-Jérome, je n'ai pas été impressionné par le service des ventes... je vous épargne les détails... Mais j'ai tout de même négocié sans difficulté quelques petites modifications dans la construction de MA roulotte.
Et en ce qui concerne le service après-vente à l'usine de St-Jérome, je suis d'accord avec tout ceux qui en ont parlé ici : Le service après-vente est de première qualité, impeccable et irréprochable !

par JonathanR 2015-04-03, 12:44

Romaxx a écrit:
techtoyota a écrit:
Romaxx a écrit: ... Finalement, tout ce beau monde est plus soucieux de leur chiffre de vente que de bien conseiller le client. Est-il arrivé qu'un vendeur de roulotte vous questionne sur le GCWR de votre véhicule tracteur ? Jamais au grand jamais.
Est-il arrivé qu'un vendeur de char vous explique qu'un véhicule qui peut tirer jusqu'à 3,500 lbs, ne peut pas tirer une roulotte de 3,500 lbs en toute circonstance ? Jamais au grand jamais...

Boom...pile dessus
Ceci-dit, même avec un poid réel un peu plus élevé, jamais je ne regretterai ma Profil qui est tout de même 1000lbs plus légère qu'une américaine de même grandeur

@techtoyota ,
Même si j'affirme que Prolite ne fait pas meilleure figure que ses concurrents au chapitre de la connaissance des limites de charges et de la précision des poids de roulotte publiés, ces roulottes demeurent plus légère que la concurrence, à grosseur de roulotte égale.
Et il n'y a pas que le poids comme avantage. Les Prolite sont également moins haute et moins large, ce que j'apprécie beaucoup. Savez-vous ce que ma conjointe apprécie le plus ? La grande table ! Rares sont les roulottes, même plus grosses, qui ont des tables de cette dimension !

Quand j'ai acheté ma 2e Prolite à l'automne 2013, directement à l'usine de St-Jérome, je n'ai pas été impressionné par le service des ventes... je vous épargne les détails... Mais j'ai tout de même négocié sans difficulté quelques petites modifications dans la construction de MA roulotte.
Et en ce qui concerne le service après-vente à l'usine de St-Jérome, je suis d'accord avec tout ceux qui en ont parlé ici : Le service après-vente est de première qualité, impeccable et irréprochable !

Alors on est d'accord Wink

par danielf 2015-04-08, 19:59

chez prlite a st jérome j'ai été tres bien servi et ont ma tres bien renseigner sur les équipements de la max 21 bien a vous

par JonathanR 2015-04-08, 20:06

dandan a écrit:chez prlite a st jérome j'ai été tres bien servi et ont ma tres bien renseigner sur les équipements de la max 21 bien a vous

Comme la plupart des gens Smile

par hurst84 2015-05-24, 20:43

j`ai présentement une prolite max 21 2013, je la tire avec sedonna 2012 aucun probleme, avec un bon système de barre de torsion. Smile

par JonathanR 2015-05-25, 06:06

hurst84 a écrit:j`ai présentement une prolite max 21 2013, je la tire avec sedonna 2012 aucun probleme, avec un bon système de barre de torsion.

Félicitation pour votre équipement et Bienvenue sur le Forum Smile

par hurst84 2015-06-04, 20:18

oui c`est important, le poid de la roulotte ,le véhicule tracteur, certe mais faut y aller avec sont degré, de confort qui est différent pour chacun . ne pas ce fier a certain vendeur qui vous dise `` inquiete toi pas t`es capable`` Question

par DanielT 2015-06-05, 11:26

dans environ 10 dodo nous l'aurons, on a hâte en titi bounce

par JonathanR 2015-06-05, 11:28

BigDan a écrit:dans environ 10 dodo nous l'aurons, on a hâte en titi

Je comprends dont Smile

J'ai juste attendu 5 jours (car j'ai pris la démo Smile

) et j'ai trouvé ça long lol!

par Roger-D 2015-06-11, 00:07

BigDan a écrit:dans environ 10 dodo nous l'aurons, on a hâte en titi

@BigDan, tu verras c'est une belle grandeur de roulotte.
Si jamais on se sépare, ce n'est pas pour la maison
que ma conjointe et moi allons nous affronter, ce sera pour la possession de la Max... lol!

par JonathanR 2015-06-11, 06:12

Romaxx a écrit:
BigDan a écrit:dans environ 10 dodo nous l'aurons, on a hâte en titi

@BigDan, tu verras c'est une belle grandeur de roulotte.
Si jamais on se sépare, ce n'est pas pour la maison
que ma conjointe et moi allons nous affronter, ce sera pour la possession de la Max...

par GeraldT et LiseG 2015-06-26, 18:14

Bonjur a tous , j ai fais moi et ma conjointe l acquisition d une prolite max 21 neuve le 6 juin et nous sommes aller la fin de semaine derniere (pour 3 nuits)a val-jalbert (lac-st-jean)
j ai un santa fe 2015 2.0 turbo et le tout c est magnifiquement bien passe , J ai aussi installe une equalizer hitch , ce qui aide grandement la stabiliter
a part quelques ajustements mineurs nous sommes grandement satisfait et le service chez prolite nous semble excellent

par Roger-D 2015-06-26, 21:08

#@Gerry63 Bienvenue sur ce forum.
Parmi les membres actifs du forum, on est 4 ou 5 à posséder des Max, je crois.

par hurst84 2015-06-26, 21:57

bonjour Gerry63,j`ai moi aussi une max 21 2012, je la tire avec kia sedonna 2012 v6 3.5 . aucun probleme,j`àimerait avoir tes commentaires quand tu monte des cotes.pour ma part, j`ai monté quelque cote dans le nord de l'Ontario assez longue et bonne inclinaison pas sur avec un 4 cyl Question

meme turbo.

par GeraldT et LiseG 2015-06-27, 09:01

Bonjour, Quand je suis aller au Lac-st-jean (Parc de la tuque) la semaine dernière , je m attendais a plus de difficultés , mais même dans les cotes il était possible d accélérer , c est certain qu il faut donner un chance au véhicule quand on a l'occasion , le test ultime sera quand j irais faire du camping a Saint-Siméon en passant par Charlevoix , je suppose que 270 hp et un cooler a transmission seront suffisant , ma consommation varie entre 15litres/100km et 18litres/100km comme c est ma première roulotte je ne sais pas si c est la normal mais ça me semble bien , vue les circonstances

il est certain que je porte une attention particulière a ce que je mets dans la roulotte(Poids) et que surtout je ne roule pas avec les réservoirs pleins

par DanielT 2015-06-29, 11:48

BigDan a écrit:dans environ 10 dodo nous l'aurons, on a hâte en titi

Bon on va la chercher demain finalement, un petit retard dans la livraison des fenêtres...

Ce sera juste, mettons, nous partons pour une semaine, en sans services, après demain...

J'espère que tout aura été tester à fond à l'usine et que nous n'aurons pas de problèmes majeurs à notre première sortie avec affraid

par Roger-D 2015-06-29, 13:15

BigDan a écrit:
J'espère que tout aura été tester à fond à l'usine et que nous n'aurons pas de problèmes majeurs à notre première sortie avec

Tout est fonctionnel dès la sortie de l'usine. Ce fut mon cas quand j'ai pris possession de mon Évasion en 2010 et aussi quand j'ai eu ma Max en mai 2014.
La batterie pourrait ne pas être chargée à 100 %. Je te suggère de brancher la roulotte dès que tu arriveras chez toi, surtout si tu pars le lendemain camper sans service.
Bon camping !

par JonathanR 2015-06-29, 15:09

@BigDan

Bonne chance et bon voyage Smile

Tenez-nous au courant !

par charlevoix418 2015-06-29, 17:39

Je vous suggère FORTEMENT de remplir COMPLÈTEMENT votre réservoir d'eau et de surveiller les fuites, ne laissez pas votre roulotte sans surveillance, le réservoir rempli pour la première fois: vous pourriez avoir une surprise à votre retour...

par JonathanR 2015-06-29, 17:43

je confirme Wink

par DanielT 2015-06-29, 17:47

ok merci

par GeraldT et LiseG 2015-07-01, 20:12

Bonjour a tous
Aujour'hui j'ai repris possession de ma prolite max qui etait en reparation pour de petits problemes mineurs ,
Le services recu chez Prolite (usine de St-jerome) fut des plus agreable , je remercie toute l equipe pour les bons services et leurs explications
le service est a la hauteur de leur reputation

par JonathanR 2015-07-01, 20:14

Toujours plaisant à entendre Wink

par DanielT 2015-07-06, 10:43

Bon finalement prise de possession et première sortie avec la nouvelle Max, 5 jours (4 dodo) sans services.

Mise à part quelques petits ajustements à la porte moustiquaire et que la serrure de la porte est intermittente. tout s'est bien passé avec la roulotte.

Par contre le panneau solaire ne fonctionne pas du tout, 0 V au borne du contrôleur! Heureusement que j'avais apporté mon autre système.

Je contacte Pierre ce matin pour arranger tout cela cette semaine.

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par Roger-D 2015-07-06, 16:10

@BigDan, est-ce que tu as un lit superposé dans la chambre, au fond, ce qui expliquerait les 2 fenêtres une au-dessus de l'autre ?

Lun	Mar	Mer	Jeu	Ven	Sam	Dim
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
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