Notre saison 2015 - Caroline et Denis

Notre saison 2015,

Notre but de cette année était de se rendre à Cabot Trail (Nouvelle-Écosse) en passant par le NB, visiter IPÉ, faire le tour de la Gaspésie, prendre le traversier pour St-Siméon afin de nous rendre en direction du lac St-Jean et revenir vers Québec en passant par La Tuque.  Ouf, tout un voyage, mais on adore la route et on voulait vivre l’expérience d’être ailleurs (différents décors) avec notre Prolite Plus S 2015.  Chose faite et quel beau voyage. Maintenant, je peux dire que l’expression du forum partout chez soi  n’a jamais été si vraie et de plus nous avons eu un sentiment de sécurité à l’intérieur dans notre roulotte une fois la journée compléter.  

Départ de Québec le 1er juillet pour un retour le 24 juillet. Voici quelques chiffres du voyage.  5535km de route montagneuse, moyenne de 12 à 16 litres aux 100 km, 13 campings trois services de visiter pour les dodos et  j’ai opté pour les trois services pour l’utilisation de la douche (Air Fusion Shower Head) fantastique cette petite tête de douche, que je me passerais plus.  Nous avons utilisé toutes les options de la Plus S, chaufferette en passant par air conditionné (soirée humide), poêle, lavabo, chauffe-eau et bien sur le frigidaire qui a fonctionné en alternance électrique/propane sans problème. Nous avons été obligés de remplir notre 20 livres de propane au 3/4 du voyage, 5000km bouffe pas mal de gaz.

Petit pépin durant notre séjour, oui, mais rien de grave.
Pour le CR-V, un feu de croisement avant gauche de brulé.  À part ça, solide pour un 2.4L.  Je partirais n’importe où avec ce véhicule.  Les côtes ne me font plus peur.  Un peu de conduites intelligentes et le tour est joués.  D3 dans les côtes et 95 km sur le droit.  Je tirais quand même 1850 livres?  Fiable et solide pour un petit VUS.

Petit pépin avec la Prolite Plus S.
Sur ile du Prince Edward, le vent était tellement fort que j’ai brisé une patte de l’auvent.  J’ai utilisé du duck tape afin de faire une réparation temporaire afin de poursuivre le voyage.  Les barres noires (2) qui couvrent la roulotte du toit jusqu’au sol de chaque côté sont sorties de leurs emplacements et frappaient sur la roulotte.   Je m’étais préparé à cette situation (merci à coyote pour tes précieux conseils) j’avais apporté du ruban adhésif de peinture (pour ne pas abîmer la structure) afin de recoller le tout sur la route. Une fois arrivé au camping, je remettais les bandes à leurs places.  À part ces choses mineures, tout a fonctionné comme prévu.  Je peux dire que je suis content de ma roulotte et ne la changerait pas pour rien au monde.  Euh,  peut-être pour 1 million, mais ça c’est une autre histoire   .

He bien voilà, un petit résumé vite fait de notre première vraie sortie avec notre Plus S.  Pas beaucoup de pluie, mais pas beaucoup de chaleur non plus.  Donc, on prépare déjà notre voyage de l’année prochaine.  Cette fois si, chaleur devra être au rendez-vous.  Le Sud,  here we come….  

Quelques photos

Camping a cabano.





Bienvenu Ile du Prince Edward


Camping KOA IPE






Cabot trail














Entrée du camping KOA cabot trail











Quitte Nouvelle-Écosse, on remonte vers la Gaspésie.





Le tour fait, au tour du traversier vers Falaise sur Mer.







Quelques photos supplémentaires

Pont de la confédération





Anne la maison aux trois pignons verts. IPE



Problème avec les bandes noires avants. C'est la bande intérieur qui sort de son socle.

WoW super, nous prévoyons y aller l'an prochain ou dans 2 ans, merci pour les photos

Wow ! tout un périple

Très beau résumé

Caroline et Denis a écrit:Notre saison 2015,
Petit pépin avec la Prolite Plus S.
Les barres noires (2) qui couvrent la roulotte du toit jusqu’au sol de chaque côté sont sorties de leurs emplacements et frappaient sur la roulotte.   Je m’étais préparé à cette situation (merci à coyote pour tes précieux conseils) j’avais apporté du ruban adhésif de peinture (pour ne pas abîmer la structure) afin de recoller le tout sur la route. Une fois arrivé au camping, je remettais les bandes à leurs places.  

@Caroline et Denis, J'ai eu le même problème l'an passé à ma 2e sortie avec ma Max toute neuve !
C'est en roulant que je me suis aperçu dans mes rétroviseurs, que les bandes noires flottaient au vent !
J'ai trouvé un stationnement et pris le temps de les remettre en place, et j'ai repris la route.
Mais quelques km plus loin, les bandes noires ont encore "pris leur envol" !!!
Alors je les ai remis en place de nouveau et j'ai mis du Duct Tape.
Se promener avec une roulotte qui a l'air assemblée au Duct Tape, ça n'a pas l'air tellement brillant...


Ces bandes noires (ou blanches pour les années-modèle antérieures) sont simplement des "caches-vis".
Par temps très chaud, elles s'amollisent et le déplacement de l'air quand tu roules, permet au "vent" de les déloger.
Lorsqu'elles se délogent, elles s'étirent un peu également.
Chez Prolite à l'usine de St-Jérome, on m'a expliqué que lors de la construction de la roulotte, ils mettent du silicone sous la bande avant le la mettre en place et qu'ils avaient oublié de le faire lors de la construction de ma roulotte.
Ils ont corrigé le problème eux-même rapidement et sans frais (30 minutes de travail).

Si elles se sont délogées une fois et que tu ne fais que les remettre en place, ça se reproduira de nouveau.  Ce n'est qu'une question de temps.

Si ce n'est pas pratique de retourner chez Prolite pour qu'eux-même corrige le problème, tu peux le faire toi-même.
1 - Attends une journée chaude pour que la bande noire soit flexible et se manipule facilement.
2 - Déloge la bande à partir du bas de la roulotte mais laisse-la en place dans le haut de la roulotte (sur le toit).
3 - Pars du haut de la roulotte, en mettant du silicone sous la bande que tu replaces en descendant.
4 - Si la bande s'est étirée, tu devras couper l'excédent avant de fixer le dernier segment dans le bas.

C'est de cette façon que Prolite a définitivement corrigé le problème pour moi.
Le 28 juillet, je suis revenu d'un camping en Ontario par un temps exceptionnellement chaud (30 C et +) et les bandes noires sont restées sagement à leur place.

NB : J'ai aussi recopié ma réponse dans une catégorie appropriée :
» DISCUSSIONS TECHNIQUES SUR LES ÉQUIPEMENTS DES MODÈLES PROLITE
»» Extérieur & Sous votre Prolite
»»» Bandes cache-vis qui se délogent

Super merci

Merci Romaxx

Je vais suivre ton conseil.

Beau voyage avec un très bel itinéraire. Cabot Trail doit etre une route fantastique.

Lorsque j'ai fait le tour du Nouveau-Brunswick et de l'Ile du Cap Breton en CRV et une Alto louée, j'ai laissé la Alto au camping de Baddeck pour faire la fameuse Cabot Trail:  c'est Charlevoix, en bien pire...

Oh boy. Je crois que je vais m'acheter un 6 cylindres avant d'y aller.

Vous n'avez pas à faire cela: la Cabot Trail se fait facilement à l'intérieur d'une journée; laissez votre caravane au camping de Baddeck et faites le trajet en admirant le paysage!

Bien entendu, ma roulotte est rester au camping KOA lors de mon tour de la cabot trail. Je n'aurais même pas ôser le faire avec ma roulotte.