La R-Pod a maintenant un jumeau...

par SteveG 2015-10-30, 04:22

ça l'air bien! mais surement trop lourd, pour mon RAV4

par JonathanR 2015-10-30, 06:08

@charlevoix418

Identique Smile

par SteveC 2015-10-30, 12:08

Erreur désolé

par SteveC 2015-10-30, 12:19

Erreur Désolé

par SteveC 2015-10-30, 12:20

techtoyota a écrit:@charlevoix418

Identique

Très semblable en effet mais j'ai quand même noté quelques petites différences frappante. Rien de vraiment majeur je vous assure mais ...

1. Il y a une différence de poids de près de 300 Lbs de plus sur la Winnie Drop comparativement au même modèle R-Pod RP-178
2. Les 4 stabilisateurs sont vraiment de moins bonne qualité 
3. Le Pneu de secours est sous la roulotte ???? 
4. Il n'y a pas de Keder rail track pour y attacher un auvent. **Un auvent a rouleau standard peut être installé en option
5. Les feux de circulations semble être standard et ne pas être DEL 
5. Les contrôles et le thermostat* ne sont pas les mêmes *Thermostat mécanique désuet 
7. N'utilise pas de FantasticFan 
8. La table à diner est Carré, (R-pod en coupe un coin pour permettre un meilleur accès au côté du réfrigérateur
9. Il n'y pas pas de connexion pour panneaux solaires 
10. Tablette à côté du lit avec prise de courant pour CPAP 
11. Interrupteur de batterie standard (Une très bonne chose) 

et plusieurs autres trucs sans grande intérêt.

Le modèle 2016 sera sur la même bases et les même spécifications

Winnebago Towables 1780WD .PDF

Mais en effet c'est bâtit sur le même moule que la R-Pod sans doute pour attiré un clientèle moins jeunes, beaucoup de gens n'aime pas le petit vert et les grenouilles sur leur roulotte. Nous c'est exactement pour ça qu'on la voulait.

Lors de notre magasinage les R-Pod 178 et 177 fessait partie de nos choix finals et j'avais fait cette remarque au vendeur puisque je fais de l’apnée du sommeil, qu'il me fallait une prise de courant et de la place pour brancher mon CPAP près du lit pour la nuit, car la R-Pod en avait pas. Je vois que une graine a germé. 

par JonathanR 2015-10-30, 12:27

@T@BSnouky

Merci pour les détails précis Smile

par charlevoix418 2015-10-30, 18:14

@T@BSnouky

Mon intervention concernait l'extérieur de la caravane qui est selon moi, une copie conforme: Winnebago aurait pu se forcer un peu...

Snouky, je suis impressionné par votre connaissance du produit!

par MarioB 2015-10-30, 20:14

Je trouve que la position des roues hors de la cabine est une excellente idée pour augmenter l'espace intérieur. Comme on cache toujours les roues dans une armoire ou une banquette, celles-ci sont toujours amputées d'un espace pratique. L'espace restant est utilisable mais en employant toute sorte de boîtes et cossins de rangement pour corriger l'espace pris par la roue alors qu'il aurait pu être carré et recevoir des tiroirs. Lorsque la roue est à l'extérieur cette contrainte disparaît.

par SteveC 2015-10-30, 20:18

@charlevoix418

charlevoix418 a écrit:@T@BSnouky

Mon intervention concernait l'extérieur de la caravane qui est selon moi, une copie conforme: Winnebago aurait pu se forcer un peu...

Là-dessus je suis absolument d’accord. Me semble que une compagnie comme Winnabago aurait pu se forcé un peu plus pour trouvé son propre style plutôt que de se contenter de copié le style établis par Forest River(R-Pod) car sa demeure seulement un mélange des caractéristiques déjà existantes sur les modèles RP-177 et RP-178, de plus ils ont fait le parie d'installer dans leurs finition des accessoires très bon marché et de technologie déjà désuète dans leur produit WD.
Que voulez-vous c'est toujours une question de couts, de prix de reviens et de profits. Une seul choses est certaine, c'est que c'est le client en bout de ligne qui paiera tôt ou tard pour modifier, réparer ou améliorer car il ne seront pas satisfait du produit installer d'origine.

J'ose imaginer que la Winnie Drop doit être fabriqué et assemblé à la même usine ou Forest River fabrique leurs R-Pod probablement sous licence. Un peu comme Coleman qui fessait fabriqué sous licence ses produits par Fleetwood à la fin des année 90 ou Coachman au milieu des années 2000 et aujourd'hui c'est Dutchmen toujours sous licence qui fabrique les nouvelles roulottes Coleman et ainsi que **Livin lite avec leur modèle de tente roulotte QuickSilver qui fabriquait les produits sous licence pour Coleman pour les Amériques.

Aujourd’hui les produits Coleman sont fabriqué par :

Dutchmen / Coleman
Livin Lite QuickSilver / Coleman
2014 Coleman Coleman QS10
2014 Coleman Coleman QS6

** Référance sur Camping Wolrd.

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