Remisage de la roulotte

DENIS N a écrit:On m'a parlé que les roulottes ne roulent pas comme un véhicule. Quand elles sont remisés il serait bon de la soulever pour que les roues ne touchent pas au sol... 

QU'EN PENSEZ VOUS???  

DENIS N a écrit:Ok merci, on me dit que les pneus peuvent se défaire après un certains temps...???

DENIS N a écrit:Ok super,  j'ai de très bons morceaux de bois de pont et qui vont faire l'affaire. Je la soulève jute pour qu'elle ne touche pas au sol 9les pneus) et je m'y prends vis à vis l'essieux. Encore merci de ta disponibilité et tes connaissances... Au plaisir.

DENIS N a écrit:Salut, Je me pose encore une question concernant la pile ''batterie''. Je l'ai remisée à l'intérieur et je l'ai chargée et elle garde sa charge à environ 12.6 Volts sur mon multimètre. Alors, je me demande si tout est correct, ou je dois la recharger de temps en temps???  nécessaire ou pas ??? merci.

charlevoix418 a écrit:

DENIS N a écrit:Salut, Je me pose encore une question concernant la pile ''batterie''. Je l'ai remisée à l'intérieur et je l'ai chargée et elle garde sa charge à environ 12.6 Volts sur mon multimètre. Alors, je me demande si tout est correct, ou je dois la recharger de temps en temps???  nécessaire ou pas ??? merci.

Une batterie est considérée chargée à 100% à un voltage au repos de 12.7V et complètement déchargée à 11.7V (0%):  vous pouvez donc conclure que votre batterie est presque pleine.  Une petite charge pour réveiller la batterie, aux deux mois peut-être, ne peut sûrement pas nuire.  Il est important de surveiller le niveau d'électrolyte pour s'asurer qu'il reste à l'intérieur des marques minimum-maximum gravées sur la batterie et ce dans chacune des six cellules, combler au besoin avec de l'eau distillée, vendue chez Canadian Tire, entre autres.  Une cellule perdant de l'électrolite plus rapidement que les autres est un signe de détérioration de la batterie.

JonathanR a écrit:

charlevoix418 a écrit:

DENIS N a écrit:Salut, Je me pose encore une question concernant la pile ''batterie''. Je l'ai remisée à l'intérieur et je l'ai chargée et elle garde sa charge à environ 12.6 Volts sur mon multimètre. Alors, je me demande si tout est correct, ou je dois la recharger de temps en temps???  nécessaire ou pas ??? merci.

Une batterie est considérée chargée à 100% à un voltage au repos de 12.7V et complètement déchargée à 11.7V (0%):  vous pouvez donc conclure que votre batterie est presque pleine.  Une petite charge pour réveiller la batterie, aux deux mois peut-être, ne peut sûrement pas nuire.  Il est important de surveiller le niveau d'électrolyte pour s'asurer qu'il reste à l'intérieur des marques minimum-maximum gravées sur la batterie et ce dans chacune des six cellules, combler au besoin avec de l'eau distillée, vendue chez Canadian Tire, entre autres.  Une cellule perdant de l'électrolite plus rapidement que les autres est un signe de détérioration de la batterie.

X2

X3 ,,,si on comprends votre batterie est encore ds votre roulotte,,le mieux est de la rentrer a l'intérieur ,,cabanon ,garage mais un endroit ventilé,,et une charge idéalement avec un chargeur intelligent aux 2  mois comme nos copains le font et elle seras en pleine forme au printemps,,salutations 

DENIS N a écrit:@ CLAUDE M., La pile est à l'intérieur au chaud et dans une pièce bien ventilée.  Quand vous parlez d'un chargeur intelligent, c'est quoi pour vous exactement??? J'ai un chargeur qui fonctionne à plusieurs ampérages etc. même pour survolter de CTC mais je crois qu'avec une charge à environ 2 ampères sur une journée elle va être ''tiguidou''  au plaisir...

Blanchetmi a écrit:C'est préférable de ne pas le faire. Si la neige ou la glace s'accumule sur le toit, la suspension pourra bouger librement et amortir le poids supplémentaire. Si les stabilisateurs sont mis, alors la pression sera mise sur les murs et la structure de la roulotte. Il est préférable aussi de faire une légère pente vers l'avant ou l'arrière pour permettre un meilleur écoulement de l'eau.

Michel